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Q41(QZ)手動(dòng)軌道球閥

Q41(QZ)手動(dòng)軌道球閥

詳情介紹

Q41(QZ)手動(dòng)軌道球閥.jpg

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
1.閥門為上裝式整體結(jié)構(gòu),單閥座防止泄漏,閥桿采用防火保護(hù)結(jié)構(gòu),安全硬密封,耐高溫,集中眾多閥門之優(yōu)點(diǎn),零泄漏,在線維修,工藝先進(jìn),受壓力高,閥門操作的安全性,可靠快速,使用范圍廣。
2.閥門開啟的關(guān)閉過程中,密封副是分離,無摩擦,扭矩小,使用壽命長(zhǎng)。
3.閥門關(guān)閉時(shí),球體與閥座保持一定空間,流速增大,從而達(dá)到?jīng)_洗密封面的作用,使密封面保持整潔。
4.閥門開啟時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置促使閥桿上升,球體 脫離密封面,在閥桿導(dǎo)向螺旋槽的作用下,球體轉(zhuǎn)動(dòng)90度,閥門全開。
5.閥門關(guān)閉時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置促使閥桿下移,導(dǎo)向螺旋槽促使球體轉(zhuǎn)動(dòng)90度,在閥桿楔臂的作用下,球體擺動(dòng)并且抵緊閥座密封面,閥門關(guān)閉。
6.氣動(dòng)或電動(dòng)軌道球閥均可有手動(dòng)裝置,當(dāng)斷電或氣源故障時(shí),可手動(dòng)操作啟閉,
7.用戶需要時(shí),可設(shè)計(jì)帶復(fù)位彈簧的單作用或空氣罐裝置,以防緊急使用。
實(shí)用專利號(hào):ZL97229612.3 發(fā)明型專利號(hào):ZL97212870.0

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